Бір, доңғалақ подшипниктерінің жұмыс принципі
Доңғалақ подшипниктері құрылымдық нысандары бойынша бір ұрпаққа, екі ұрпаққа және үш ұрпаққа бөлінеді.Бірінші буын доңғалақ подшипниктері негізінен ішкі сақинадан, сыртқы сақинадан, болат шариктен және тордан тұрады және оның жұмыс принципі 1-суретте көрсетілген. Бірінші ұрпақтың, екінші ұрпақтың және үшінші ұрпақтың доңғалақ мойынтіректерінің жұмыс принципі ұқсас. кәдімгі подшипниктер, олардың барлығы ішкі сақинаға, сыртқы сақинаға немесе фланецке айналу үшін болат шарларды пайдаланады, бір-біріне қатысты тасымалданады және айналады, осылайша автомобильдің қозғалысын жасайды.
Екі, доңғалақ мойынтіректерінің шуы
1. Доңғалақ мойынтіректерінің шу сипаттамалары
Доңғалақ мойынтіректерінің жұмыс принципі мен күш сипаттамаларына сәйкес доңғалақ мойынтіректерінің реверберациясының үш маңызды сипаттамасы бар: ① доңғалақ мойынтіректері дөңгелектермен бірге айналады, ал реверберация жиілігі доңғалақ жылдамдығына пропорционал.Көлік құралының жылдамдығы артқан сайын, доңғалақ мойынтіректерінің реверберациясы үздіксіз күшейеді және әдетте тар жылдамдық диапазонындағы реверберация жағдайында ғана пайда болмайды.②Дөңгелектің мойынтіректерінің реверберациясының қарқындылығы ол түсетін жүктемеге тура пропорционал.Автокөлік бұрылып жатқанда, доңғалақ мойынтірегі үлкен жүктемеге ұшырайды және реверберация айқынырақ болады.③Дөңгелектің мойынтіректерінің жаңғырығы шиналардың, қозғалтқыштардың, беріліс қорабының, жетек біліктерінің, әмбебап түйіспелердің және басқа беріліс жүйелерінің реверберациясымен оңай шатастырылады.
2. Доңғалақ мойынтіректерінің реверберациясының орындау формасы
Доңғалақ мойынтіректерінің реверберациясының негізгі көріністері келесідей 3 түрге бөлінеді:
(1) ызылдаған дыбыс
Доңғалақ мойынтіректерінің ішкі иілу жолының тозуы, шағылысу, шегініс және басқа ақаулар немесе мойынтіректердің босап қалуы «ырылдаған», «сықырлаған» шуды жалғастыра береді.Көлік құралының жылдамдығы артқан сайын мезгіл-мезгіл ызылдаған дыбыс бірте-бірте ызылдаған дыбысқа, ал жоғары жылдамдықпен қозғалғанда, ақырында ол бірте-бірте жоғары жиілікті ысқырықты дыбысқа ауысады.
(2) Сықырлаған дыбыс
Доңғалақ мойынтіректерінің тығыздағышы істен шыққанда және ішкі майлау майының мөлшері жеткіліксіз болған кезде, май ойық пен болат шардың бетінде май қабығын құра алмайды, нәтижесінде ойық пен болат шардың беті арасындағы жанасу үйкелісі, өткір сықырлаған дыбыс шығарады.
(3) Қарау дыбысы
Мойынтірек ішіндегі болат шардың бетінде көгерген жерлер, сынған болат шарлар немесе мойынтірек ішінде қатты бөгде заттар болса, болат шар жүргізу процесінде жолдың қалыптан тыс бөлігін жаншып, «шарылдаған» дыбыс шығарады.
Жіберу уақыты: 02 тамыз 2023 ж